电子地磅传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数（支撑点数应根据使秤体几何重心和实际重心重合的原则而确定）而定。一般来说，秤体 有几个支撑点就选用几只传感器，但是对于一些特殊的秤体如电子吊钩秤就只能采用一个传感器，一些机电结合秤就应根据实际情况来确定选用传感器的个数。   传感器量程的选择可依据秤的最大称量值、选用称重传感器的个数、秤体的自重、可能产生的最大偏载及动载等因素综合评价来确定。一般来说，传感器的量程越接近分配到每个传感器的载荷，其称量的准确度就越高。但在实际使用时，由于加在传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏载及振动冲 击等载荷，因此选用传感器量程时，要考虑诸多方面的因素，保证传感器的安全和寿命。

汽车衡衡传感器量程的计算公式是在充分考虑到影响秤体的各个因素后，经过大量的实验而确定的。  

 公式如下： 

      C＝K₀K₁K₂K₃（W_max＋W）/N   

     C—单个传感器的额定量程   

     W—秤体自重 

      Wmax—被称物体净重的最大值   

     N—秤体所采用支撑点的数量 

     K₀—保险系数，一般取值在1.2～1.3之间   

     K₁—冲击系数 

     K₂—秤体的重心偏移系数   

     K₃—风压系数 

     例如：一台20t电子地中衡，最大称量是20t，秤体自重为1.16t，采用四只传感器，根据通用设计标准，选取保险系数K₀＝1.25，冲击系数K₁＝1.18，重心偏移系数K₂＝1.03，风压系数K₃＝1.02，试确定传感器的吨位。

根据传感器量程计算公式： 

      C＝K₀K₁K₂K₃（W_max＋W）/N   可知： 

     C＝1.2*1.18*1.03*1.02*（20＋1.16）/4   ＝7.8t 

另外，由于秤台有自身的重量，对于每个传感器来说，需要再增加此部分的载荷。根据目前的秤台自重，不同的轴载，每个传感器约再增加0.5~1吨不等。

     因此，可选用量程为10t的传感器（传感器的吨位一般只有10t、20t、25t、30t、40t、50t等，除非特殊订做）。 

     根据经验，一般应使传感器工作在其30%～70%量程内，但对于一些在使用过程中存在较大冲击力的衡器，如动态轨道衡、动态汽车衡、钢材秤等， 在选用传感器时，一般要扩大其量程，使传感器工作在其量程的20%～30%之内，使传感器的称量储备量增大，以保证传感器的使用安全和寿命。

秤体结构设计原理和寿命保证：

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